天津?yàn)I海新區(qū)爆炸事故不會(huì)影響鐵礦石供應(yīng)　　國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的鐵礦石供應(yīng)不會(huì)因此受到影響。首先，當(dāng)前華北區(qū)域正處于“閱兵藍(lán)”的限產(chǎn)當(dāng)中，鐵礦石需求量明顯下降;其次，天津港在鐵礦石進(jìn)口中所占的比例不大，根據(jù)港口庫(kù)存數(shù)據(jù)，天津港的鐵礦石和焦煤量約占全部港口的8%和16%，僅有部分山西鋼廠從天津港進(jìn)口鐵礦石，其他企業(yè)大多從京唐港進(jìn)口;再其次，經(jīng)過(guò)前期的補(bǔ)庫(kù)，目前鋼鐵企業(yè)的鐵礦石庫(kù)存有所恢復(fù)，天津港短期因運(yùn)輸受阻影響鐵礦石發(fā)貨，不會(huì)對(duì)鋼廠的正常生產(chǎn)造成影響。

　　人民幣快速貶值對(duì)國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)影響　　雖然人民幣貶值對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響有利有弊，但對(duì)于廢鋼市場(chǎng)的影響除了原本就慘淡的進(jìn)口廢鋼市場(chǎng)更加艱難之外。從礦石進(jìn)口與鋼材出口兩個(gè)面來(lái)看，人民幣貶值對(duì)國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)的利要遠(yuǎn)大于弊。畢竟貶值之后的廢鋼市場(chǎng)將會(huì)增加更多的鋼廠生產(chǎn)終端需求，并有望迎來(lái)隨著鋼市的恢復(fù)而大幅上漲的契機(jī)。

　　陜西對(duì)全省煤炭企業(yè)封閉式高速公路運(yùn)輸費(fèi)實(shí)行補(bǔ)貼　　補(bǔ)貼對(duì)象為：通過(guò)省內(nèi)封閉式高速公路運(yùn)輸煤炭(包括煤炭、蘭炭和焦炭，下同)的我省煤炭企業(yè)。 運(yùn)輸煤炭車輛必須為整車(運(yùn)輸車輛裝載的煤炭占該車核定載重量的80%以上)合法裝載我省生產(chǎn)的煤炭貨運(yùn)車輛，不含運(yùn)輸矸石、蜂窩煤和其他經(jīng)過(guò)化學(xué)工藝進(jìn) 一步加工的煤炭產(chǎn)品與附產(chǎn)品的車輛。超限車輛不在補(bǔ)貼范圍，不予統(tǒng)計(jì)。

　　大連港首次靠泊滿載40萬(wàn)噸鐵礦石船　　滿載著40萬(wàn)噸進(jìn)口鐵礦石的超大型鐵礦石船“馬蘭豪”號(hào)，13日靠泊大連港礦石碼頭，這是這個(gè)碼頭第二次接靠40萬(wàn)級(jí)超大型鐵礦石船，也是首次接靠滿載的同類型船。

　　簡(jiǎn)評(píng)：中國(guó)礦石行業(yè)開始正式進(jìn)入常態(tài)化接裝超大型鐵礦石船的“新時(shí)代”。 用40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石船從巴西運(yùn)輸鐵礦石到中國(guó)，每噸運(yùn)費(fèi)可節(jié)省4至6美元，大大降低了鐵礦石到岸價(jià)和鋼廠的運(yùn)營(yíng)成本。

　　首鋼股份與山東冠洲股份戰(zhàn)略合作　　8月12日，山東冠洲股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張昭一行到首鋼股份公司訪問(wèn)。雙方圍繞工藝裝備、產(chǎn)品開發(fā)、物流運(yùn)輸?shù)惹闆r進(jìn)行了深入交流并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，預(yù)示著雙方的合作前景愈加廣闊。

　　簡(jiǎn)評(píng)：山東冠洲股份是山東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)企業(yè)，產(chǎn)品不僅暢銷國(guó)內(nèi)，也擁有穩(wěn)定的國(guó)際市場(chǎng)。首鋼與冠洲強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，加強(qiáng)了上下游之間的流暢性，對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都具有極大的裨益。

　　爆炸致天津部分港區(qū)鐵礦石進(jìn)出受阻 對(duì)鋼市影響有限　　最新數(shù)據(jù)顯示，8月13日天津市場(chǎng)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格暫時(shí)以穩(wěn)為主，除熱軋板卷價(jià)格出現(xiàn)個(gè)別小幅下調(diào)外，其他品種仍維持昨日價(jià)格。目前來(lái)看，天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)生爆炸，對(duì)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格影響并不顯著。

　　簡(jiǎn)評(píng)：從產(chǎn)品構(gòu)成上可以看出，天津鋼材市場(chǎng)以板材、管材為主，受經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響較大，最近幾年汽車、船舶、工業(yè)制造業(yè)處于低谷，這也是近年天津鋼材市場(chǎng)地位下降的主要原因。

　　河北2015年上半年煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)分析　　今年上半年以來(lái)，我省煤炭行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩、需求不旺、產(chǎn)能過(guò)剩、控煤降耗、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素影響下，全省煤炭經(jīng)濟(jì)依舊呈現(xiàn)低位運(yùn)行態(tài)勢(shì)，煤炭市場(chǎng)供大于求的矛盾仍然突出，煤炭生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力和困難進(jìn)一步加大。其主要表現(xiàn)在：煤炭產(chǎn)銷大幅下降，市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，煤炭庫(kù)存高位盤整，煤炭?jī)r(jià)格大幅下滑，企業(yè)效益明顯下降，全行業(yè)虧損嚴(yán)重，煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

　　下周鋼材價(jià)格走勢(shì)預(yù)警:供應(yīng)偏緊 延續(xù)漲勢(shì)　　當(dāng)前鋼廠復(fù)產(chǎn)跡象仍不明顯，北京閱兵周邊鋼廠將面臨環(huán)保減產(chǎn)壓力，人民幣大幅貶值將助推鋼材出口維持高位，短期市場(chǎng)供應(yīng)偏緊的局面依然難改。而隨著財(cái)政及貨幣政策的持續(xù)發(fā)力，近期投資到位資金有所好轉(zhuǎn)，終端需求低位回升的跡象較為明顯，市場(chǎng)供需形勢(shì)有所改善。在經(jīng)過(guò)短期調(diào)整之后，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)將有望重拾升勢(shì)。基于此，對(duì)下周市場(chǎng)維持偏積極評(píng)價(jià)——紅色預(yù)警。

　　鋼市震蕩走強(qiáng) 原料先漲后跌　　受人民幣貶值及閱兵限產(chǎn)的雙重影響，下周國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格很有可能繼續(xù)保持穩(wěn)中有漲態(tài)勢(shì)，在此背景下，鐵礦石、廢鋼等現(xiàn)貨相對(duì)偏緊的品種，仍將保持堅(jiān)挺走勢(shì)，先漲后跌的可能性較大;煤焦企業(yè)仍面臨出貨壓力，價(jià)格將繼續(xù)以補(bǔ)跌為主。

　　鋼價(jià)小幅上漲 期螺震蕩運(yùn)行　　14日期螺1601夜盤窄幅震蕩，收2084，跌0.24%;早盤期螺1601高開于2085，較前結(jié)算價(jià)跌0.19%。期螺1601早盤震蕩偏弱，午收2084，跌0.24%;持倉(cāng)量共2356000手，成交量共1946212手。

　　熱軋價(jià)格弱穩(wěn) 市場(chǎng)成交一般　　從市場(chǎng)反饋情況來(lái)看，武漢市場(chǎng)價(jià)格小幅探漲，市場(chǎng)可售資源偏緊，商家小幅探漲，但市場(chǎng)成交一般，預(yù)計(jì)今日市場(chǎng)價(jià)格將維持盤整。重慶市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌，市場(chǎng)由于受到協(xié)議材的沖擊，帶動(dòng)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)，不過(guò)對(duì)正規(guī)材影響有限，預(yù)計(jì)今日市場(chǎng)價(jià)格有望企穩(wěn)。

　　建材市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨漲 成交良好　　13日建材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上漲。上海、杭州、南京、合肥、福州、南昌、南寧、廣州、武漢、鄭州、北京、太原、沈陽(yáng)、哈爾濱、西安市場(chǎng)價(jià)格上漲10元-70元/噸。其中，南昌漲幅最大，為70元/噸。長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、蘭州市場(chǎng)價(jià)格下跌20元-40元/噸。現(xiàn)全國(guó)市場(chǎng)HRB400(20MM)均價(jià)在2282元/噸，較上一交易日價(jià)格上漲10元/噸。

　　需求未明顯增加 冷軋價(jià)格弱勢(shì)整理　　昨日冷板指數(shù)較上一交易日下跌0.08%。截止到13日全國(guó)24個(gè)主要城市冷軋價(jià)格趨弱，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日下跌2元/噸，其中西安市場(chǎng)價(jià)格下跌20元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日下跌2元/噸，其中天津市場(chǎng)價(jià)格下跌20元/噸。

　　商家出貨一般 中厚板價(jià)格窄幅盤整　　昨日中厚板指數(shù)較上一交易日上漲0.02%。截止到13日全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)中板平均價(jià)格窄幅盤整。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日上漲1元/噸，其中南昌上漲20元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日持平，其中廣州下跌10元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日上漲1元/噸，其中石家莊下跌10元/噸。

　　鋼市短期內(nèi)欲突破重圍 還需“環(huán)保”護(hù)航　　8月份季節(jié)性擾動(dòng)因素少，在金融外匯市場(chǎng)波動(dòng)下降后，資金面將恢復(fù)基本穩(wěn)定和適度寬松格局。自昨晚?yè)涿娑鴣?lái)的新聞是天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)生大爆炸，爆炸威力之大，建筑等周邊物體破損之嚴(yán)重，人員傷亡人數(shù)之不可估計(jì)，牽動(dòng)著每個(gè)人的心。無(wú)以言表的傷痛，我們習(xí)慣于感懷生命的艱辛，卻時(shí)常忘卻生命在天災(zāi)人禍前是如此的脆弱，愿逝者安息，生者挺過(guò)此劫。受爆炸影響，目前海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事業(yè)務(wù)的辦理地點(diǎn)臨時(shí)調(diào)整，主要影響在于此區(qū)域物流速度放緩，碼頭作業(yè)、貨物靠泊速度受影響，另外因?yàn)楸ìF(xiàn)場(chǎng)戒嚴(yán)，高速公路管制，客戶提貨速度可能受到影響。

　　淺析帶鋼的壓力與機(jī)遇　　鋼市出路在那里?貿(mào)易商紛紛在詢問(wèn),做還是不做,這是一個(gè)艱難的選擇,做死的快,不做等死。需求疲軟使鋼貿(mào)商壓力無(wú)從解決，只有努力抓住稍許機(jī)遇，平衡心態(tài)，才能應(yīng)對(duì)風(fēng)云多變的市場(chǎng)。綜合來(lái)看，市場(chǎng)炒作與弱基調(diào)并存，考慮到當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，終端需求疲弱對(duì)鋼價(jià)的漲幅仍將形成一定的抑制，鋼價(jià)沖高后，震蕩調(diào)整依然難免。

　　管市還能漲否?　　八月中下旬管市主要影響因素變化情況：第一，管廠的“作為”與“不作為”： 對(duì)于成品加工管廠來(lái)說(shuō)，其實(shí)很簡(jiǎn)單。“不作為”可以看作被動(dòng)：成品管絕大部分無(wú)需太大的再次加工，直接面對(duì)是下游行業(yè);因此對(duì)于市價(jià)方面多依據(jù)成本原料波動(dòng)。原料漲，多跟漲;原料跌，多觀望再小跌;原料持穩(wěn)，多堅(jiān)挺并借機(jī)反彈。“作為”可以看作是主動(dòng)：管廠這方面多是對(duì)產(chǎn)量、庫(kù)存量進(jìn)行控制：需求好，多推高出廠價(jià);需求不好，多暗降優(yōu)惠;一旦成本弱、需求弱，再明降。第二，心理作為：拉漲欲望依然很高，畢竟鋼市上半年還在虧損;另外基于需求的不佳，市場(chǎng)信心仍在恢復(fù)之中，市場(chǎng)挺價(jià)意愿延續(xù)，短期內(nèi)鋼價(jià)上行在心理層面獲得有力支撐。第三，15號(hào)北京開始限行，20號(hào)左右北京周邊鋼廠都會(huì)陸續(xù)施行停產(chǎn)政策，這樣一來(lái)，首先影響的是供需兩面，鋼廠檢修、減產(chǎn)增多，市場(chǎng)供給壓力減輕。

　　螺紋鋼將延續(xù)振蕩調(diào)整格局　　近期螺紋鋼期價(jià)波動(dòng)較為劇烈。從技術(shù)面來(lái)看，螺紋鋼主力1601合約下受10日和20日均線支撐，上受60日均線壓制，短期走勢(shì)偏強(qiáng);從基本面來(lái)看，盡管鋼廠復(fù)產(chǎn)增多，但市場(chǎng)資源補(bǔ)充仍不明顯。而需求釋放節(jié)奏雖有反復(fù)，但總量較為平穩(wěn)，基本面矛盾并不突出。不過(guò)，近期鐵礦石進(jìn)口成本增加以及鋼材出口優(yōu)勢(shì)上升，對(duì)螺紋鋼短期價(jià)格形成利好。

　　簡(jiǎn)評(píng): 國(guó)家發(fā)改委前期密集批復(fù)的基建項(xiàng)目有望加快開工建設(shè)，為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，市場(chǎng)對(duì)下半年基建投資加碼預(yù)期強(qiáng)烈。近期鐵礦石進(jìn)口成本增加以及鋼材出口優(yōu)勢(shì)上升，對(duì)螺紋鋼短期價(jià)格形成利好。

　　印度再度上調(diào)鋼材進(jìn)口關(guān)稅對(duì)中國(guó)出口影響很小　　據(jù)外媒消息稱，2015年8月12日印度將用于汽車行業(yè)的平軋鋼鐵產(chǎn)品和白鋼產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從10%上調(diào)至12.5%;用于建筑業(yè)的長(zhǎng)材鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從7.5%上調(diào)至10%，這也成為印度政府年內(nèi)再次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅。此前，印度政府決定從6月16日上調(diào)了扁材和長(zhǎng)材的進(jìn)口關(guān)稅;其中，扁材進(jìn)口關(guān)稅從7.5%上調(diào)到10%，長(zhǎng)材進(jìn)口關(guān)稅從5.5%上調(diào)到7.5%。

　　人民幣大幅貶值 鋼企盈利或?qū)⑹軗p　　據(jù)粗略測(cè)算，鋼材出口占鋼鐵行業(yè)收入的比重約為13%，而進(jìn)口鐵礦石的量占我國(guó)鐵礦石使用量的80%以上。人民幣貶值3.5%，對(duì)平均噸鋼毛利的影響超過(guò)4元，行業(yè)整體毛利降低近20億元。因此，只有部分出口占比高或外礦依存度低的企業(yè)(如本鋼、太鋼)才會(huì)從中收益。

　　新良特鋼上半年減虧明顯　　今年初以來(lái)，新余鋼鐵集團(tuán)新良特鋼公司夯實(shí)管理基礎(chǔ)，不斷優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，促進(jìn)減虧增效。上半年，該公司成功開發(fā)生產(chǎn)出不銹鋼2Cr13等10余個(gè)鋼錠新品種，鋼錠質(zhì)量的Ⅱ級(jí)探傷合格率穩(wěn)定在99%以上。其中，保重標(biāo)質(zhì)量合格率達(dá)到90%，比去年提高了12%。今年上半年，該公司同比減虧2379余萬(wàn)元。

　　簡(jiǎn)評(píng)：該公司利用模鑄廠房擴(kuò)容性改造以及增加砌筑平板塊數(shù)的優(yōu)勢(shì)，著力增加目前尚有一定利潤(rùn)的鋼錠產(chǎn)量，把生產(chǎn)越多、虧損越大的連鑄坯產(chǎn)量降下來(lái)，減少庫(kù)存，盤活資金。

　　人民幣貶值觸發(fā)美國(guó)政商界“圍攻”中國(guó)鋼鐵降價(jià)　　美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)ThomasGibson認(rèn)為，中國(guó)一直直接干預(yù)匯市，獲得更多出口的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，制造進(jìn)口的新障礙。美國(guó)第二大鋼鐵生產(chǎn)商N(yùn)ucorCorp的代表律師AlanPrice稱，人民幣近來(lái)貶值是中國(guó)試圖支持國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的最新行動(dòng)，它是以犧牲全球其他地區(qū)為保本而生存的生產(chǎn)商為代價(jià)。北美最大工會(huì)美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)的主席LeoGerard呼吁美國(guó)政府，在失去更多國(guó)內(nèi)就業(yè)崗位以前，針對(duì)“中國(guó)的掠奪行徑”采取行動(dòng)。

　　中國(guó)廉價(jià)鋼鐵暢銷市場(chǎng) 外國(guó)同行無(wú)奈又頭疼　　在中國(guó)廉價(jià)鋼鐵大量進(jìn)入印度市場(chǎng)之后，作為世界第四大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)的印度，在從2014年3月31日至2015年3月31日的一年里，由鋼鐵出口國(guó)轉(zhuǎn)為進(jìn)口國(guó)。

　　人民幣貶值或提振鋼鐵出口 鐵礦石價(jià)格反彈　　中國(guó)鐵礦石期貨價(jià)格昨日漲至5周高點(diǎn)，從最近的下跌行情反彈，原因是市場(chǎng)預(yù)期北京方面讓人民幣貶值的舉動(dòng)將有助于提振全球最大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)的鋼鐵出口。

　　簡(jiǎn)評(píng)：中國(guó)國(guó)內(nèi)鐵礦石的價(jià)格顯著高于海外供應(yīng)的鐵礦石，這意味著，即便是在人民幣貶值的情況下，中國(guó)也很可能會(huì)繼續(xù)依賴于海運(yùn)市場(chǎng)。如今中國(guó)消化世界海運(yùn)鐵礦石的70%以上。如果中國(guó)繼續(xù)增加鋼鐵出口量，那將需要進(jìn)口更多鐵礦石來(lái)煉鋼，因此鐵礦石可能成為人民幣貶值的凈受益者。

　　天津港進(jìn)出口業(yè)務(wù)暫停 部分行業(yè)用鋼需求受影響　　“天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)生爆炸后，整個(gè)濱海新區(qū)處于戒嚴(yán)狀態(tài)，天津港鋼材進(jìn)出口及水路運(yùn)輸必然受到影響。” 分析師告訴記者，市場(chǎng)消息稱，由于空氣中含有毒氣體及粉塵，碼頭工人無(wú)法作業(yè)，所有船舶動(dòng)態(tài)暫停，天津港主航道實(shí)行臨時(shí)交通管制，進(jìn)出口業(yè)務(wù)暫停。“天津港關(guān)閉、附近交通及相關(guān)高速封路，將在近期影響天津市場(chǎng)鋼材集散效率。”分析師表示。

　　發(fā)改委：我國(guó)粗鋼產(chǎn)量近20年以來(lái)首次下降　　粗鋼產(chǎn)量近20年以來(lái)首次下降。1-6月份我國(guó)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為40997.1萬(wàn)噸、35694.3萬(wàn)噸和55882.2萬(wàn)噸，同比分別下降1.3%、下降2.3%和增長(zhǎng)2.0%。全國(guó)粗鋼產(chǎn)量近20年來(lái)首次下降。

　　簡(jiǎn)評(píng)：企業(yè)之間出現(xiàn)明顯分化。上半年，盈利前10名企業(yè)合計(jì)盈利165.9億元，同比增長(zhǎng)113.1%;虧損前10名企業(yè)合計(jì)虧損139.7億元，同比增長(zhǎng)152.3%。鋼材價(jià)格持續(xù)創(chuàng)出新低。上半年，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從去年底的83.09點(diǎn)跌到6月末的66.69點(diǎn)，降幅19.7%。今年以來(lái)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)降幅已經(jīng)超過(guò)去年全年的降幅。

　　山西鋼鐵產(chǎn)業(yè) 轉(zhuǎn)型瞄準(zhǔn)“中高端”　　隨著最后一爐焦的出爐，操作工人依次關(guān)掉了所有的開關(guān)、閥門，整理好工具，把周圍的衛(wèi)生清理了一遍，依依不舍地離開了各自的崗位。5月20日，臨鋼這座年產(chǎn)43萬(wàn)噸焦的66孔焦?fàn)t將永久關(guān)停，標(biāo)志著臨鋼所有的冶煉系統(tǒng)設(shè)施全部淘汰。

　　簡(jiǎn)評(píng)：在全國(guó)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的情況下，化解產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩矛盾，是山西鋼鐵產(chǎn)業(yè)三年推進(jìn)計(jì)劃中的首要任務(wù)。只有將原材料變成直接面向消費(fèi)者的工業(yè)制成品，才能讓山西鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)值鏈得到進(jìn)一步提升。應(yīng)加強(qiáng)太鋼的領(lǐng)導(dǎo)作用，加大技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)力度。

　　大中型鋼企主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損超200億　　13日，根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，上半年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量近20年以來(lái)首次下降。鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從去年底的83.09點(diǎn)跌到6月末的66.69點(diǎn)，降幅19.7%。大中型鋼鐵企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損216.8億元，增虧167.68億元，虧損企業(yè)43戶，占統(tǒng)計(jì)會(huì)員企業(yè)戶數(shù)的42.6%。

　　簡(jiǎn)評(píng)：鋼材價(jià)格持續(xù)創(chuàng)出新低。上半年，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從去年底的83.09點(diǎn)跌到6月末的66.69點(diǎn)，降幅19.7%。今年以來(lái)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)降幅已經(jīng)超過(guò)去年全年的降幅。