11月9日，中國十九冶承建的印度尼西亞塔島鐵礦項目順利完成72小時全系統(tǒng)重載試車，全線設(shè)備運(yùn)行良好，標(biāo)志著該項目達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)能力。

印度尼西亞塔島鐵礦項目位于南緯1o附近的北馬魯古省塔里阿布島上，由著名的多元化跨國企業(yè)——印度尼西亞三林集團(tuán)旗下公司三林萬業(yè)（上海）企業(yè)集團(tuán)投資建設(shè)，項目設(shè)計處理原礦300萬噸/年、生產(chǎn)粗精礦212萬噸/年。南京分公司承建其包括Ⅱ區(qū)采選工程選礦系統(tǒng)、長距離膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)和重油電站遷建系統(tǒng)在內(nèi)的主要工程施工項目。其中，連接選礦廠精礦倉和海濱運(yùn)輸碼頭的長距離膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)，全長12公里，海拔高差738米，始終穿行在熱帶雨林的原始森林中，是世界上距離最長、垂直高差最大、施工環(huán)境最復(fù)雜的膠帶運(yùn)輸走廊。

印度尼西亞塔島鐵礦項目于2016年1月18日開工建設(shè)，2017年7月28日完成全線設(shè)備單體試車，交業(yè)主實施重載調(diào)試。三個多月來，經(jīng)過南京分公司與三林萬業(yè)（上海）企業(yè)集團(tuán)精誠配合，成功攻克選礦廠布料不均、粉礦堵塞、脫水質(zhì)量，以及膠帶機(jī)在熱帶雨林強(qiáng)降雨環(huán)境中的運(yùn)行穩(wěn)定性、防止雷擊、視頻監(jiān)控系統(tǒng)完備等技術(shù)難題，順利推進(jìn)重載聯(lián)動調(diào)試工作，確保了塔島鐵礦項目這座綿延在南太平洋海上的世界鋼鐵巨龍，如期實現(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到連續(xù)生產(chǎn)條件。

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