京津冀能源協同發展計劃:2020年煤炭消費控在3億噸

【原料新聞】

近期煤價下行已成必然

一方面,受沿海地區主要發電企業電煤消費和庫存形勢發生轉變的影響,其電煤采購壓力暫時有所減輕,采購熱情也將隨之降溫,給環渤海地區現貨動力煤價格帶來不利影響。另一方面,雖然大秦線檢修已經開始,但是秦皇島港口庫存依然高位且在下游電廠日耗回落明顯的情況下,后期隨著主產地先進產能的不斷釋放,加上11月份年度長協價下跌已經明朗,預計供暖季開始起前港口煤價仍將下跌。

明年鐵礦石進口突破11億噸

今年前3季度,中國鋼材市場顯著升溫,由此拉動鐵礦石進口量繼續較大幅度增長。據海關總署統計,2017年1-9月累計,全國進口鐵礦砂8.17億噸,同比增長7.1%。展望2018年全國鐵礦石進口局面,雖然鋼材市場有所降溫,尤其是國內粗鋼產量增速出現回落,但鐵礦石進口仍然巨大數量規模,預計全年進口量將突破11億噸,但比上年增速回落。

11月礦價風起庫存,抄底囤貨可能性較大

鋼材方面,限產對供需影響尚不明確,但目前整體庫存仍處于偏低水平,鋼價一但跌至較低位置,基于明年開春后的需求啟動,抄底囤貨的可能性較大,因而鋼價或出現觸底反彈的情況。綜合來看,11月份礦價或先抑后揚,整體仍偏弱運行。

京津冀能源協同發展行動計劃印發打造能源設施一體化

數據顯示,京津冀是我國重要的能源消費重心之一,地區生產總值和能源消費總量均分別占全國的十分之一左右,此次行動計劃的亮點多多。據介紹,首先,這是北京首次出臺區域能源規劃。京津冀三地雖然地理相鄰,但是以前都是三地各自研究制定本轄區能源規劃,規劃缺少統籌,本次規劃著力加強三地能源系統的集中謀劃,統籌區域內能源儲運設施建設,打造一體化能源系統;同時,發揮各自比較優勢,明確三地能源發展重點,創新省際能源合作模式,構建多層次、寬領域的能源融合發展機制,實現優勢互補、互利共贏。其次,在此次行動計劃中,首次明確了項目清單,部署了68項具體任務,并明確了時間節點。另外,行動計劃提出了能源戰略協同、能源設施協同等“八大協同”任務,三地協同工作不局限于基礎設施的互聯互通,更為重要的是在戰略上謀協同。

6大發電集團電煤日耗水平下降煤價下行預期增強

截至11月1日,六大電力集團合計日耗51.94萬噸,連續兩日低于52萬噸。本周期沿海六大發電集團的電煤日耗水平出現明顯下降,已經降至春節以來的最低水平。日耗回落也為電廠存煤回升提供了條件,本周期沿海主要電廠存煤連續回升至1184萬噸,較上月中旬低點回升243萬噸,漲幅達26%,存煤可用天數重回20天以上。日耗與庫存的變化對電煤冬儲壓力有一定緩解作用,有助于壓制煤價運行。

京津冀能源協同發展計劃:2020年煤炭消費控在3億噸

近日,《京津冀能源協同發展行動計劃(2017-2020年)》正式印發實施,這是首個聚焦京津冀三地能源發展的行動計劃,并首次提出68項項目清單,明確了時間節點,該計劃提出,2020年京津冀煤炭消費力爭控制在3億噸左右。

【鋼價走勢】

短期鋼價呈“N”形走勢

從當前市場交投情況看來低價資源仍是主流,而目前資源仍多在中間商手中,流向終端的速度依然緩慢,因此對于鋼貿商而言,操作將會以按需采購,逢低補庫為主,前期囤貨、搶貨的現象難現,價格大幅拉漲的動力不足。后期市場利弊皆存,國內型鋼價格或以窄幅震蕩運行為主。

行情疲軟期來了鋼價回落直接打擊了它!

目前鋼材市場行情整體呈現小幅震蕩運行態勢,直接導致鋼廠對于鐵礦石的采購依然處于放緩狀態。隨著天氣逐步轉冷,鋼材市場需求將進一步縮小,這一推動鐵礦石市場上漲的主導因素動力不足,由此鐵礦石價格上行難度較大。

金九銀十已過,螺紋鋼今年還能再次發力嗎?

鋼坯方面:上旬唐山鋼坯價格一直處于低位震蕩,鋼廠挺價意愿較強,但由于商家多觀望,整體上漲幅度不大;中旬開始,受采暖季限產影響,部分鋼廠燒結礦不足導致高爐停產,鋼坯外賣量整體減少明顯,鋼坯價格繼續走高,但由于終端需求偏弱,月底鋼坯價格再次陷入盤整局面;焦炭方面:雖然進入10月份“2+26”城市焦企紛紛限產,但因焦化廠盈利空間尚可,故而減產力度有限,且隨著主流鋼企庫存水平的不斷回升,對焦炭的降價節奏亦是越來越快,幅度也不斷加大;焦煤方面:此期間焦煤價格相對穩定,主要是因為焦化廠開工維持高位,限產力度不大,焦煤需求相對穩定。焦炭價格持續快節奏下跌,焦化廠利潤萎縮明顯,打壓焦煤價格是必然,現焦化廠已經大幅減少甚至停止采購焦煤,煤企出貨困難,庫存增加明顯。我們可以看出,原材料方面由于供需兩弱的格局延續并不能為螺紋的上漲提供支撐。

鋼價逆漲到底是否有“底氣”?看完這份報告就懂了!

11月份京津冀及周邊地區將有更多的城市執行防污治理方案,鋼材市場大概率延續供需兩弱格局,鋼價仍會因“限產令”、“停工令”出現波動行情。考慮到節后鋼材庫存去化速度偏慢,鋼廠盈利水平提高,下游對高價位仍有抵觸心理,短期鋼價或偏弱震蕩運行。中長期鋼價能否止跌反彈,取決于鋼廠環保限產力度以及鋼材庫存去化速度。

單邊上漲的鋼價已入瓶頸,供需兩難市場進入調整期

目前需求與供應都進入偏緊狀態,供需相對平衡或將繼續支撐價格高位盤整。北方鋼企限產,對焦煤、鐵礦石等原材料需求也會相對降低,原材料價格下跌較多的情況下,鋼企利潤進一步加大,鋼價繼續上漲較難。但在供給側改革不斷推進的當下,環保作為重要的抓手,淘汰落后產能的大背景下,供應的收縮使得價格大跌難,單邊上漲的鋼價或已進入漲跌兩難的寬幅調整期。

【鋼廠方面】

鞍鋼前三季度凈利潤32.85億元

10月30日晚,鞍鋼股份有限公司發布報告,2017年第三季度,鞍鋼歸屬于上市公司股東凈利潤為14.62億元,基本每股收益0.202元。今年前三季度,鞍鋼歸屬于上市公司股東凈利潤32.85億元,基本每股收益0.454元,均比上年同期增加236%。

前三季度上市鋼企利潤排行榜

截至10月31日,29家上市鋼鐵企業全部公布2017年前三季度業績報告。據統計,2017年1月~9月份,在29家上市鋼企中,27家實現了歸屬上市股東凈利潤(以下簡稱“凈利潤”)為正,23家鋼企實現了同比連續盈利,除1家鋼企外,22家鋼企都實現了盈利同比增長;*ST華菱、韶鋼松山、八一鋼鐵、*ST釩鈦四家鋼企實現了同比扭虧為盈;西寧特鋼、*ST重鋼凈利潤分別為-1.61億元和-8.82億元,虧損額同比減少。

山西省發布應對重污染天氣調度令

11月1日,省大氣污染防治工作領導組辦公室發布2017年第10號應對重污染天氣調度令(簡稱調度令),調度令顯示,根據省環境監測中心站與中國環境監測總站、省氣象局會商預測:11月4日—11月7日,我省將出現一次重污染天氣過程。按照《山西省應對重污染天氣調度令實施辦法(試行)》,調度令要求各市在11月4日—11月7日期間啟動不低于橙色級別的預警,并隨時根據污染情況加嚴應急等級,采取更嚴格的應急減排措施。要求各市要嚴格落實應急減排措施,嚴格執行采暖季工業企業錯峰生產與運輸、工地停工等要求,堅決降低大氣污染物排放。要求各市加強應急減排措施的監督檢查,確保應急預案落實到位,對未按要求落實應急響應措施的責任單位、責任人實施嚴肅問責。

津西鋼鐵和津西特鋼將限制煉鐵產能67.08萬噸

中國東方集團公布,根據中華人民共和國環境保護部等多部委2017年8月聯合印發的《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》,及河北省、唐山市政府部門通知具體要求,集團河北津西鋼鐵集團股份有限公司(“津西鋼鐵”)及河北津西鋼鐵集團特鋼有限公司(“津西特鋼”)將于2017年11月15日至2018月3月31日期間,須要限制其高爐煉鐵產能67.08萬噸。

*ST重鋼重整計劃:重鋼集團將讓渡21億股引重組方

在經歷了長達5個月的等待之后,11月1日晚間*ST重鋼(601005)連續披露了三份重要公告,即《重慶鋼鐵關于召開第二次債權人會議的公告》、《關于召開出資人組會議的公告》、以及《出資人權益調整方案》。據*ST重鋼強調,此重整方案只有獲得債權人會議和出資人組會議的表決通過,并在重整計劃獲法院裁定批準后方能生效,才能避免*ST重鋼破產清算給廣大出資人帶來的損失。證券時報·e公司記者注意到,為推動重整的順利進行,*ST重鋼對出資人的權益進行調整,將按每10股轉增11.5股的比例實施資本公積金轉增股票。此外,*ST重鋼控股股東重慶鋼鐵集團還將讓渡21億股股票,用于引入重組方。

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