英媒稱，中國在“一帶一路”倡議沿線國家建造公路、鐵路和港口的雄心勃勃的計(jì)劃可以帶來1.5億噸鋼鐵的新需求，而世界上最大的礦業(yè)公司希望確保自己正在為此提供鋼鐵。

英國《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站9月26日發(fā)表題為《中國的絲綢之路對礦工的生計(jì)來說是好事》的文章稱，中國希望修建橫貫亞洲、直抵歐洲的“橋梁”，而世界上最大的礦業(yè)公司希望確保自己正在為此提供鋼鐵。

文章稱，必和必拓公司是世界上最大的鐵礦石開采企業(yè)，同時它也是“一帶一路”倡議的狂熱支持者。該公司首席商務(wù)官阿瑙德·巴爾赫伊曾在公司博客上寫道：“‘一帶一路’或許是經(jīng)濟(jì)發(fā)展良性循環(huán)的催化劑。”

文章稱，“一帶一路”倡議的范疇已經(jīng)擴(kuò)大到包含眾多領(lǐng)域(從旅游業(yè)到教育)的政策合作，但是從根本上講，它是關(guān)于修建基礎(chǔ)設(shè)施的，包括橋梁、公路和建筑物等，所有這些都需要大量的鋼鐵。

必和必拓的分析曾得出結(jié)論說，在“一帶一路”倡議的參與國中，只有10個是鋼鐵凈出口國，而超過20個完全沒有煉鋼能力。

換言之，它們將需要中國——以及必和必拓——的幫助，才能獲取未來增長計(jì)劃所需的金屬。必和必拓估計(jì)絲綢之路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至少需要1.3萬億美元的資金。

文章稱，必和必拓對這一切感到非常興奮，它估計(jì)僅“一帶一路”倡議就將在未來10年內(nèi)讓鋼鐵需求增加1.5億噸。

英國《金融時報(bào)》網(wǎng)站9月26日發(fā)表題為《礦業(yè)公司期待中國的“一帶一路”項(xiàng)目帶來提振》的文章稱，中國在“一帶一路”倡議沿線國家建造公路、鐵路和港口的雄心勃勃的計(jì)劃可以帶來1.5億噸鋼鐵的新需求，讓中國的鋼鐵廠在接下來的十年內(nèi)可以繼續(xù)運(yùn)作。

文章稱，必和必拓公司表示，中國復(fù)興古老絲綢之路和通向東非的海上絲綢之路的計(jì)劃會使得中國對鋼鐵需求的增長速度翻番，因?yàn)橹袊緦@得海外項(xiàng)目大部分的建筑材料和設(shè)備的合同。

必和必拓公司認(rèn)為，中國的鋼鐵需求到21世紀(jì)20年代中期才會達(dá)到峰值，與一些分析人士認(rèn)為中國的鋼鐵需求已經(jīng)達(dá)到峰值的看法相反。

匯豐銀行本月表示，盡管“一帶一路”會增加對大宗商品的需求，但不會帶來像中國2009年財(cái)政刺激計(jì)劃那樣大的影響，當(dāng)時刺激計(jì)劃幫助推動大宗商品價格達(dá)到新高。

文章稱，必和必拓公司確認(rèn)了“一帶一路”倡議的400個核心項(xiàng)目，這些項(xiàng)目將需要1.3萬億美元的支出，并估計(jì)了這些項(xiàng)目需要的鋼鐵量。電力、鐵路、管道和其他交通項(xiàng)目占到總投資的70%。

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