從10月國務院正式頒布了《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）到現在，已經過去了近兩個月的時間，而國內粗鋼產量的下滑也給這份《指導意見》交出了第一份答卷。
國家統計局最新數據顯示，11月份國內粗鋼日均產量202.93萬噸，環比下降3.34%，創下了今年以來的最低水平。顯然，對于鋼鐵過剩產能的重拳治理開始初顯成效。
鋼鐵產能降溫
在當前環保和淘汰落后產能的雙重壓力之下，過剩嚴重的鋼鐵產能終于“降溫”。
國家統計局數據顯示，11月份國內粗鋼產量創下了全年的新低，日均產量為202.93萬噸。與此同時，中鋼協最新統計數據也顯示，在11月下旬，重點企業粗鋼日產量170.9萬噸，減量4.14萬噸，旬環比降2.37%；全國預估粗鋼日產量209.1萬噸，減量4.09萬噸，旬環比降1.94%。
“粗鋼產量的下滑，和之前鋼廠減產有著密切的關系。”我的鋼鐵網分析師沈一冰告訴記者，“目前市場上供大于求的局面仍然沒有改變，鋼材同質化競爭非常激烈，鋼廠之間為了爭奪市場資源，降價成為主要出路。與此同時，隨著鋼廠出廠價和現貨價的下調，鋼企虧損面進一步擴大，在盈利不足甚至虧損加重的情況下，部分鋼廠開始通過增加檢修等手段來控制短期產量。”
值得注意的是，環保壓力也成為鋼廠減產的重要因素之一。
以河北省為例，11月中下旬全省集中拆除了8家鋼企的10座高爐、16座轉爐，減少煉鐵產能456萬噸、煉鋼產能680萬噸。除此之外，河北省還從11月18日起至2014年5月開展環保史上最大規模的聯合執法行動，全面打擊環境污染、違法犯罪專項行動。
“由于北方地區霧霾嚴重，今年河北省面臨的環保壓力非常大，受此影響，該省的粗鋼產量迅速下降。”卓創資訊鋼鐵分析師劉新偉告訴記者。
數據顯示，今年10月，占據全國鋼鐵行業四分之一產能的河北省粗鋼日產量降至48.97萬噸，今年以來首次跌破50萬噸，相對于2-4月份接近60萬噸日產量水平下降幅度明顯。
“目前鋼鐵行業的環保壓力已經逼近極限，鋼鐵縮減產能勢在必行。”中鋼協副秘書長李新創日前表示。
多位分析人士均向記者指出，國務院頒布的《指導意見》中明確指出將推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區鋼鐵產業結構調整，彰顯了控制鋼鐵產能的決心，現在產能逐步得到調整，說明國家層面也的確有辦法來緩解當前過剩日益嚴重的產能問題。
不僅現有的產能受到了國家集中治理，同時新增的產能也同樣受到嚴格調控。
據了解，重鋼集團與韓國浦項制鐵公司今年9月達成了建立300萬噸產能鋼鐵廠的協議，目前也受到了國家層面的限制。據悉，該項目已經上報發改委，但至今并未得到批準。
根據國務院的《指導意見》指出，鋼鐵行業嚴格控制新增產能，在建項目中若涉及新增產能，必須具備在區域內做到等量或減量的鋼鐵產能淘汰條件。這意味著，重鋼想要上馬300萬噸的產能，就必須淘汰相應的300萬噸產能，“重慶區域內的鋼廠基本已經在上一波淘汰大潮中消失了，目前重鋼面臨的主要問題是‘無米下鍋’。”蘭格鋼鐵網研究中心副主任王國清日前對外表示。
累及鋼企利潤下滑
與粗鋼產量同時下降的還有此前一直高企的庫存。
中鋼協的數據顯示，11月下旬末重點統計鋼鐵企業庫存量為1295.4萬噸，較中旬末下降了98萬噸，環比降幅7.03%。同時，鋼材社會庫存也開始下降，截至12月6日，鋼材社會庫存達到1334萬噸，創下年內的新低。
事實上，受到粗鋼產量和庫存雙雙下滑的影響，國內的鋼材價格有所回升。我的鋼鐵網鋼材綜合指數顯示，12月12日，國內鋼材綜合指數報收129.2，周環比上漲了0.04%。與此同時，在市場上多個鋼材品種的價格也出現了不同程度的上漲。尤其在建材市場價格上漲較為明顯。上海、廣州、北京等多個市場，一周出現了10元/噸至100元/噸的漲幅。
不過，就在粗鋼產量下降的同時，各大鋼企的利潤開始出現下滑，終結了從7月開始的連漲勢頭。中鋼協的數據顯示，10月當月列入統計的86家重點大中型鋼鐵企業實現利潤總額17.16億元，而9月當月實現利潤32.66億元，環比銳減15.5億元，降幅47.46%。
數據同時顯示，10月當月行業虧損面為20.9%。這一數據高出9月同期4.3個百分點，重點大中型企業的盈利情況開始惡化。
“由于11月和12月進入了鋼鐵下游消費的傳統淡季，不排除市場上由于局部資源的短缺而出現短暫拉漲的可能，但缺乏下游需求的有力支撐，注定這種上漲并不可能長時間持續，加之進口鐵礦石價格‘易漲難跌’的特點，使得鋼鐵生產企業高成本壓力難以緩解。”中聯鋼研究中心吳芳日前表示。