在經歷了近兩周的持續(xù)上漲后，國內鋼價迎來調整。“我的鋼鐵網”鋼價綜合指數(shù)(Myspic)15日報117.47點，較上一交易日下跌0.52%。業(yè)內專家認為，鋼價在上漲到高位以后，市場觀望情緒增強，短期來看鋼價會迎來調整，但中長期仍有上漲空間，因為支撐本輪鋼價上漲的成本因素、需求改善等原因仍將長期存在。

　　同時有專家對中國網財經表示，繼電煤中長期合同簽訂之后，鋼鐵企業(yè)為了保證原燃料供應穩(wěn)定和品質，也有可能與煤企簽訂中長期合同。中鋼協(xié)相關領導則透露，確有部分鋼企煤企在洽談合作，至于是否為中長期合同則尚不能確定。

　　成本因素支撐鋼價上漲

　　在上游成本壓力的推漲之下，近兩周以來國內鋼鐵價格出現(xiàn)明顯上漲。10月31日-11月4日與11月7日-11日這兩周中，“我的鋼鐵網”鋼價綜合指數(shù)周環(huán)比漲幅分別為5.21%、7.23%;蘭格鋼鐵價格指數(shù)(LGMI)周環(huán)比漲幅分別為4.68%、7.31%。

　　蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，本輪鋼價上漲與原材料價格上漲有很大關系，焦炭、鐵礦石價格過快上漲，使鋼鐵企業(yè)生產成本大幅上升;同時9月起貨車載重限制新標準和監(jiān)管部門超載專項整治行動的實施，煤炭運輸成本上漲30%以上。

　　王國清還表示，鋼價上漲也與市場需求改善有關。“隨著去產能持續(xù)推進以及國家固定資產投資企穩(wěn)回升，房地產、基建都保持回升態(tài)勢，PPP項目陸續(xù)落地，市場對鋼材需求仍有良好預期。”王國清稱，其他原因還包括進入供暖期后部分鋼廠面對環(huán)保壓力實施錯峰生產、前期期貨市場大漲推動現(xiàn)貨價格等等。

　　對于未來鋼鐵價格的走勢，王國清認為，短期內會出現(xiàn)調整，但中長期仍存在上升空間。“價格到了高位以后，市場觀望意識增強，成交量從周末開始已經有一點點松動。這兩天期貨市場每天跌幅較大，使現(xiàn)貨市場出現(xiàn)一些調整。”王國清稱，“但從中長期來看，價格仍有上升空間，畢竟進入供暖期后，原燃料仍有上漲動力，而隨著去產能、‘一帶一路’戰(zhàn)略和PPP項目的繼續(xù)推進，鋼鐵供需格局改善有望持續(xù)。”

　　鋼煤中長期合同可期

　　不久前動力煤價格剛剛結束一輪瘋狂漲勢。截止到11月初時，動力煤價格指數(shù)曾出現(xiàn)“18連漲”，被媒體稱為“煤超瘋”。而隨著上周電煤中長期合同的簽訂以及國家發(fā)改委整治市場炒作的一系列舉措，動力煤價格有所回調。

　　而繼電煤中長期合同之后，鋼煤也有望簽訂中長期合同。昨日，中國煤炭運銷協(xié)會旗下中國煤炭市場網發(fā)布消息稱，中聯(lián)公司11月12日召開了專門會議，重點研究了穩(wěn)定市場價格和推進煉焦煤中長期合同簽訂等工作，國內多家重點煉焦煤企業(yè)參加會議。會議達成的其中一項共識為“全力推動煤鋼企業(yè)簽訂鎖量、鎖價的中長期合同。”

　　中鋼協(xié)副會長遲京東透露，目前確實有一部分鋼企和煤企正在洽談合作，至于合作形式、是否為中長期合同則尚不能確定。

　　王國清對中國網財經表示，鋼企和煤企如果簽訂中長期合同，將有助于穩(wěn)定市場資源供應，也有助于保證原材料的質量水平。“一方面保證供應穩(wěn)定,一方面保證品質穩(wěn)定。”王國清稱。

　　國家發(fā)改委對于動力煤之外其他煤炭品種的中長期合同“樂見其成”。11月9日國家發(fā)改委就鼓勵簽訂煤炭中長期合同舉行發(fā)布會，發(fā)布會結束后，發(fā)改委經濟運行調節(jié)局副局長魯俊嶺在接受媒體采訪時表示：“我估計將來這種模式(定量定價中長期合同)并不一定局限于動力煤，其他方面也都可以，可以減少價格的虛高虛低，使大盤面穩(wěn)定，這種好事是各方都樂意見到的。”