工信部14日印發《鋼鐵工業調整升級規劃（2016—2020年）》，提出到2020年，鋼鐵工業供給側結構性改革取得重大進展，實現全行業根本性脫困。

　　工信部提出，到2020年，鋼鐵行業產能過剩矛盾得到有效緩解，粗鋼產能凈減少1億至1.5億噸，創新驅動能力明顯增強，能源消耗和污染物排放全面穩定達標，產品質量穩定性和可靠性水平大幅提高，實現一批關鍵鋼材品種有效供給。

　　當前，我國鋼鐵行業面臨產能過剩矛盾加劇、自主創新水平不高、資源環境約束增強等問題。