關于鋼結(jié)構的涂漆,以前作為防銹涂料通常是以含鉛的油性涂料(鉛丹防銹漆)作為底漆,以合成樹脂涂料(長油性鄰苯二甲酸樹脂脂涂料)作為二道墁抺漆和面漆,但從1990年左右開始改為以長久耐用性好的變性環(huán)氧樹脂涂料作為底漆,以聚氨酯樹脂涂料作為二道墁抺漆和面漆。這表明了如果要重視長久耐用性,就應當將鋼制道路橋梁涂漆指南中所列出的A系涂漆方法(輕防腐涂漆方法)替換為C涂漆方法(重防腐涂漆方法)。根據(jù)這種鋼制道路橋梁涂漆技術的發(fā)展趨勢,為實現(xiàn)鋼廠設備防腐涂漆的長壽命化,新日鐵住金公司對公司內(nèi)的設備防腐涂漆技術手冊進行了修訂。即,增加了使用變性環(huán)氧樹脂涂料作為底漆的涂漆方法。但是,鋼制道路橋梁的C涂漆方法除了要進行涂漆預處理外,還要進行6次涂漆,涂漆的成本非常高,因此開發(fā)了適用于鋼廠設備防腐用的廉價的重防腐涂漆方法。
厚漿型涂漆法。該涂漆法是一種經(jīng)濟型涂漆方法,其涂層的厚度比C涂漆法和ISO12944-5中的海洋環(huán)境用C5-M方法的厚,且漆的涂刷次數(shù)少。另外,厚漿型涂漆法使用的變性環(huán)氧樹脂涂料就是把防腐性能好的變性環(huán)氧樹脂涂料改為厚漿型,底漆涂刷3次就可達到300厚。作為整個厚漿型涂漆法,只增加1層聚氨脂面漆,整個涂層厚度就可達330。
改進的厚漿型變性環(huán)氧樹脂涂料刷一次就可達100厚,它適當添加了特定尺寸比的鱗片狀顏料,且刷漆時在濕式狀態(tài)下反復涂刷就可形成厚的涂層。根據(jù)厚漿型涂料涂刷一次的防腐性能和A涂漆法防腐性能的比較可知,在SST2000小時后,從橫切部剝落的涂層寬度比較可知,采用A涂漆法時整個涂層面發(fā)生了剝落,而采用厚漿型涂漆法時,涂層的剝落寬度最大為2.5mm,表明具有非常好的防腐性能。這種厚漿型涂漆法已成為鋼廠室外設備的標準涂漆方法,厚漿型涂料已成為推薦的防腐涂料。