行業(yè)動態(tài)
鋼坯迎“5” 鋼市瞬間爆發(fā)。
鑒于市場整體難見支撐,午后鋼坯報價再次回落10元,打破1600點位。目前軋材市場萎靡不振,雖仍存降價促銷,但難止跌勢。而鋼企虧損情況雖存,但檢修情況仍不多,市場供需矛盾仍大。
中煤上市7年首次報虧 煤炭業(yè)寒冬依舊
截至目前,滬深兩市已經(jīng)公布三季報的27家煤炭公司中,有14家出現(xiàn)虧損。其中,中國第二大煤炭上市企業(yè)中煤能源首次報虧,煤炭行業(yè)的寒冬遠未退去。全文鏈接
新能源車搶占物流業(yè) 業(yè)內(nèi)預(yù)計今年是其市場春天
據(jù)統(tǒng)計,今年1—8月,全國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)12.35萬輛,同比增長3倍。其中,純電動商用車生產(chǎn)2.83萬輛,同比增長達到8倍。有分析認(rèn)為純電動物流車市場的不斷拓寬,拉動了純電動商用車整體產(chǎn)量的升級。
汽車經(jīng)銷商三季末任務(wù)量加大
J.D.Power公司最新價格報告顯示,汽車經(jīng)銷商9月庫存深度總體為下降趨勢,平均為1.11,汽車經(jīng)銷商庫存壓力環(huán)比上月有所緩解。時值三季度末,銷售任務(wù)量加大,車企相繼降價刺激市場。
宏觀財經(jīng)
10月中小企業(yè)制造業(yè)PMI微升
持續(xù)加大的制造業(yè)下行壓力終于減緩。昨日,財新網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,10月財新制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)為48.3%,相比上月的47.2%明顯回升,并創(chuàng)下4個月以來的新高。此外,受新出口訂單指數(shù)回暖激勵,新訂單指數(shù)和產(chǎn)出指數(shù)亦雙雙創(chuàng)下連月來高位,但仍徘徊在榮枯線下方。
中韓合作對接四大國家戰(zhàn)略 搭建兩大合作平臺
國務(wù)院總理李克強2日完成了對韓國的訪問。訪韓期間,李克強在多個場合都再三強調(diào)了中韓對接四大國家戰(zhàn)略、搭建兩大合作平臺的巨大空間。
人民幣中間價創(chuàng)10年最大升幅 即期匯率背道下行
人民幣昨日再度出現(xiàn)大漲。數(shù)據(jù)顯示,人民幣對美元匯率中間價昨日出現(xiàn)341個基點的大幅升值,創(chuàng)下了10年來最大升幅。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來人民幣對美元匯率走強仍有支撐空間。
新一輪穩(wěn)外貿(mào)措施醞釀推出
記者獲悉,相關(guān)部門正在制定新一輪穩(wěn)外貿(mào)措施,重點是支持外貿(mào)新型商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展,包括擴大跨境電子商務(wù)試驗區(qū)試點范圍、擴大市場采購貿(mào)易方式試點范圍、年底前啟動外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)試點等多項舉措。我國前三季度進出口總值同比下降7.9%,與年初確定的6%左右的年度增長目標(biāo)相去甚遠。
國際財經(jīng)
歐元區(qū)10月制造業(yè)PMI微升至52.3 擴張速度仍疲軟
金融數(shù)據(jù)公司Markit周一(11月2日)公布的數(shù)據(jù)顯示,歐元區(qū)10月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)有所上升,但增速仍很疲軟,盡管量化寬松(QE)已實施逾半年。
美國10月ISM制造業(yè)指數(shù)降至50.1 創(chuàng)2013年5月以來新低
美國10月ISM制造業(yè)指數(shù)連續(xù)第二個月在萎縮邊緣掙扎。最新數(shù)據(jù)符合過去數(shù)月制造業(yè)全線降溫的態(tài)勢。由于部分分項指標(biāo)顯示觸底跡象,本月可能是ISM的一個低點,至少短期來看是如此。
英國將與歐盟深入談判 是去是留取決公決
英國財政大臣奧斯本(GeorgeOsborne)將與德國財政部長朔伊布勒(WolfgangSchaeuble)就英國與歐盟的關(guān)系重新舉行會談,歐盟領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)向英國施壓,要求其就訴求提供更多的細節(jié)。
日本央行下調(diào)本國GDP增速預(yù)期
日本央行日前宣布,維持當(dāng)前貨幣政策不變,將保持80萬億日元基礎(chǔ)貨幣年增幅計劃不變。與此同時,日本央行還發(fā)表“經(jīng)濟及物價形勢展望報告”,其中把該國2015年度國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長預(yù)期從1.7%下調(diào)至1.2%,并把2016年度GDP增長預(yù)期從1.5%下調(diào)至1.4%。