鐵建重工國外獲訂 6 臺 8.8 米大直徑土壓盾構(gòu)

9 月9 日,鐵建重工集團南下拓展市場取得突破性成效,連中三元標(biāo):佛莞城際 FGZH-1 標(biāo)、穗莞深 9 標(biāo)及珠機城際建設(shè)所需要的 6 臺8.8m土壓平衡盾構(gòu)機訂單。

據(jù)悉,隨著珠三角地區(qū)隧道工程的建設(shè),需要一大批大直徑盾構(gòu)機助力珠三角地區(qū)的工程建設(shè)。之前該地區(qū)都是使用的是國外品牌的盾構(gòu)施工,而國外駐中國的服務(wù)人員在盾構(gòu)施工一段時間后撤離,此時施工過程中遇到了難題,再要國外服務(wù)人員返回中國,服務(wù)費用極其昂貴。施工方不得不邀請鐵建重工的服務(wù)團隊為其解決困難。針對之前用于珠三角城際鐵路的施工盾構(gòu),鐵建重工提供多方位技術(shù)服務(wù),協(xié)同客戶對現(xiàn)有設(shè)備泡沫系統(tǒng)進行針對性改造,指導(dǎo)掘進參數(shù)的選擇,提供刀具管理及維修支持,解決了設(shè)備管理運營等瓶頸,贏得了施工方的高度評價和信任。

這次中標(biāo)的盾構(gòu)每臺售價上億元,但依然比國外大直徑盾構(gòu)機單價降低了 10%左右。珠三角地區(qū)隧道工程使用國產(chǎn)大直徑盾構(gòu)施工,不僅節(jié)約了成本,更重要的是施工快速高效、優(yōu)質(zhì)環(huán)保。鐵建重工設(shè)計的大直徑盾構(gòu)自動化、信息化程度高,是集掘進、支護、出碴、運輸于一體的工廠化施工,采用了計算機控制、傳感器、激光導(dǎo)向、測量、超前地質(zhì)探測、通訊等高端技術(shù),設(shè)計掘進能力達到每天 20 米以上,且施工數(shù)據(jù)能實時遠傳,掘進速度較快,效率較高。設(shè)備能切削土體、土碴輸送、管片安裝、同步注漿一次成形,降低了勞動強度、降低了材料消耗。不但質(zhì)量保證可靠。還能有效的防護確保隧道施工安全,環(huán)境污染小,有利于環(huán)境、生態(tài)保護。