三季度日本鋼材需求預計同降環增
日本經濟產業省日前發布預測稱，今年三季度日本粗鋼產量預計環比增長1.1%，但同比下滑6.1%至2618萬噸。日本經產省預計，三季度來自建筑業的鋼材需求將環比增長6.2%至552萬噸，主要是受季節性因素影響，但同比仍下滑2.4%;來自制造業的鋼材需求將環比增長1.8%，但同比下降1.8%至707萬噸。新日鐵住金公司此前宣布計劃二季度削減粗鋼產量100萬噸，目的是調節鋼材庫存，但庫存仍然處于高位。有報道稱，目前新日鐵住金計劃在8月份完成減產目標。
現代鋼鐵在重慶新建汽車板加工中心
韓國現代鋼鐵公司6月30日宣布，將在中國重慶市新建汽車板加工服務中心，以便為現代汽車位于重慶的汽車生產企業提供汽車板。但現代鋼鐵公司并未公布該汽車板加工服務中心的具體建設周期和加工能力。
新日鐵住金削減產量 提高海外業務競爭力
新日鐵住金公司表示，截至今年5月末日本國內鋼廠、經銷商和板卷加工中心的熱軋卷、冷軋卷和涂鍍卷庫存比4月末增長2%(8.2萬噸)至431萬噸。其中，鋼廠庫存196萬噸，環比增幅僅為1.4%;經銷商庫存增長3.2%至89.8萬噸;板卷加工中心庫存增長1.8%至146萬噸。新日鐵住金公司認為，在目前的市場環境下，日本國內鋼材庫存水平維持在400萬噸較為合理。
哥倫比亞啟動對中國合金鋼熱軋條反傾銷調查
據悉，哥倫比亞貿工部外貿司于7月9日在哥官方公報上發布了第126號決議，決定對原產于中國的部分合金鋼熱軋條、桿(稅號：7213.91.00.10、7213.91.10.10、7227.90.00.11和7227.90.00.90)啟動反傾銷調查。
墨西哥將對鋼鐵產品進行四項新反傾銷調查
墨西哥《經濟學家報》日前報道，墨西哥經濟部和受損企業準備對鋼鐵產品進行4項新反傾銷調查。目前墨政府對進口鋼鐵產品實行31項反傾銷措施，其中15項針對中國鋼鐵產品。4項新的反傾銷調查與上屆政府執政期間進行的所有反傾銷調查數量一樣，而自2012年12月，本屆政府開始執政以來，已經確定了16項反傾銷措施，并且目前都在執行。
5月份美國進口中國鋼材環比略增
分品種來看，管材方面，5月份美國油井管進口量為14.7萬噸，環比大幅下挫32%，其中來自韓國的進口量從4月份的7.0萬噸降至3.7萬噸;管線管進口量為21.7萬噸，環比降幅達24%，其中從韓國進口4.3萬噸，大大低于4月份的14.1萬噸。長材方面，5月份美國鋼筋進口量環比下降27%至13.8萬噸，盤條進口量環比下滑8%至9.6萬噸。板材方面，5月份美國進口冷軋卷17.3萬噸，環比減少18%;但熱軋卷進口量環比增長13%，達到29.3萬噸;鍍鋅板進口量為30.8萬噸，環比增長17%。此外，美國還進口不銹鋼10.1萬噸，環比下降8%。
簡評：美國進口鋼材的總量延續了近幾個月環比不斷下滑的走勢。這主要是由于管材和長材進口量出現明顯下滑。中國鋼材只是“碰巧”出現了環比增長。美國主要的鋼材進口國諸如韓國，環比降幅高達30%。因此國內鋼企不要誤以為美國對中國鋼鐵的態度有所轉變。
貿易保護政策不能解決墨西哥鋼鐵危機
墨西哥《金融家報》日前報道，墨公共汽車、卡車和拖拉機生產者協會(Anpact)主席埃利薩爾德(MiguelElizalde)表示，貿易保護政策不能根本解決墨西哥鋼鐵行業危機，墨是重型汽車生產大國，重型汽車出口對經濟增長非常重要，重型車輛生產需要大量鋼材作為原料，是創造就業的主要動力。墨經濟部應采取適當措施回應不公平競爭，但不能采取貿易保護政策。
印度鋼廠期待內需 規避出口市場競爭
面對全球鋼供應過剩及競爭激烈的出口市場，印度鋼廠有意轉向國內，而不愿意與中國產品競爭，降低價格出口甚至沒有利潤。
美國板卷市場持穩
本周，美國板卷市場保持平穩。薄板方面，市場觀望態度較濃，多數市場人士預計其他鋼廠很難跟隨美國鋼鐵公司提價。目前美國中西部鋼廠的熱卷出廠基價穩定在460-470美元/短噸，冷卷出廠基價穩定在580-590美元/短噸。中厚板方面，港口和服務中心庫存量依然居高，進口資源具有競爭力，整體交貨期沒有太大變化，目前中厚板報于570美元/短噸。
中國出口中東焊管成交價格
最近，中國出口至中東一批1.5寸材質S235的焊管，到岸價為405美元/噸。
6月韓進口中國產鋼鐵環比增加11.4%
據韓聯社13日報道，韓鋼鐵協會當日公布數據顯示，6月韓鋼鐵進口量為178.1萬噸，環比增加8.1%，其中中國產鋼鐵進口量為109.9萬噸，環比增加11.4%，占韓6月鋼鐵總進口量的61.7%，但同比減少0.6%;日本產鋼鐵進口量為54.8萬噸，環比增加25.1%，占總進口量的30.8%，同比微增1.7%。
印度重工業部稱將強制公共事業單位采購35%印度鋼鐵
據報道為了保護鋼鐵公司對抗低價中國進口，印度政府計劃強制所有公共事業單位從當地制造商采購至少35%鋼鐵。重工業部部長AnantGeete在采訪中稱其部門正考慮強制一些主要政府企業如NTPC,ONGC,和BHEL從國內鋼鐵制造商采購鋼鐵。
簡評：用一句話來形容這個舉措：殺雞取卵。為了完成莫迪總理的“鋼鐵夢”，重工業部在目前國內完全沒有成熟的鋼鐵市場中強行推行采購辦法，短期內會大幅提高國產鋼鐵的市場份額，然而對于基建等下游市場來說，只會造成透支性消費。