傳中國(guó)中車將購(gòu)龐巴迪

　　今年4月份，路透社援引兩名知情人士的消息稱，當(dāng)時(shí)的南北車正與加拿大龐巴迪股份有限公司討論控股后者鐵路業(yè)務(wù)的可能性，并表示有關(guān)并購(gòu)需要在南北車合并完成后才會(huì)繼續(xù)推行。盡管當(dāng)時(shí)消息涉及的三家企業(yè)均未公開(kāi)承認(rèn)，但結(jié)合龐巴迪近年在國(guó)際軌道交通市場(chǎng)的頹勢(shì)和南北車合并后進(jìn)軍海外市場(chǎng)的攻勢(shì)，許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這一傳聞?dòng)休^強(qiáng)的可信度并表示樂(lè)見(jiàn)其成。而這一收購(gòu)案一旦達(dá)成，南北車將獲得進(jìn)軍海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的捷徑，龐巴迪也能夠彌補(bǔ)其飛機(jī)制造部門的資本缺口。

　　商品房庫(kù)存3年首降 樓市新政策開(kāi)始顯效

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站昨日(6月24日)發(fā)文表示，自2012年4月以來(lái)，商品房庫(kù)存的上升態(tài)勢(shì)從未停止過(guò)，但在今年5月末，這個(gè)節(jié)奏被終結(jié)，商品房待售面積為65666萬(wàn)平方米，比4月末減少15萬(wàn)平方米。

　　中國(guó)保險(xiǎn)投資基金設(shè)3千億投向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì) 基建等將受益

　　基金采取有限合伙制，規(guī)模為3000億元，主要向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)募集，并以股權(quán)、債權(quán)方式開(kāi)展直接投資或作為母基金投入國(guó)內(nèi)外各類投資基金，主要投向棚戶區(qū)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施、重大水利工程、中西部交通設(shè)施等建設(shè)，以及“一帶一路”和國(guó)際產(chǎn)能合作重大項(xiàng)目等。用長(zhǎng)期穩(wěn)定的資金支持打造公共產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)濟(jì)新引擎。

　　聚焦中國(guó)裝備制造業(yè)：雖有多項(xiàng)第一仍大而不強(qiáng)

　　“雖然有多項(xiàng)第一，但從整體來(lái)看，裝備制造業(yè)仍然大而不強(qiáng)。”中工聯(lián)創(chuàng)國(guó)際裝備制造研究中心主任隆學(xué)武表示，2008年國(guó)際金融危機(jī)后，發(fā)達(dá)國(guó)家普遍開(kāi)始重視制造業(yè)的作用。事實(shí)上，有了強(qiáng)大的制造業(yè)、強(qiáng)大的實(shí)體經(jīng)濟(jì)才能更好地抵御金融危機(jī)。美國(guó)提出再工業(yè)化、德國(guó)提出工業(yè)4.0，我們也提出中國(guó)制造2025。

　　中國(guó)車市15年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)中外車企價(jià)格戰(zhàn)

　　在今年汽車市場(chǎng)增速進(jìn)一步放緩時(shí)，眾多汽車廠家依然按原計(jì)劃釋放產(chǎn)量。經(jīng)銷商即使在銷售旺季的5月依然庫(kù)存高企。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年5月，全國(guó)經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.3%，雖然較4月份下降了3.2個(gè)百分點(diǎn)，但同比上升8%，繼續(xù)處于警戒 線之上。