【宏觀資訊】
李克強：中國將多措并舉 促進經濟中高速增長
當地時間5月25日下午，國務院總理李克強應邀在圣地亞哥聯合國拉丁美洲和加勒比經濟委員會發表重要演講。李克強指出，今年以來，中國經濟運行繼續呈現穩定發展勢頭，我們有信心有能力保持經濟在合理區間，實現今年經濟社會發展預期目標。未來中國將多措并舉，促進經濟中高速增長，邁向中高端水平。李克強指出，中國是世界主要經濟體，面對較大的下行壓力。
央行取消銀行間債券交易流通審批 流通效率提高
5月26日，央行官網發布《中國人民幣銀行公告【2015】第9號》，正式取消銀行間債券市場債券交易流通審批。依法發行的各類債券，在完成債權債務關系確立并登記完畢后，即可在銀行間債券市場交易流通，央行不再進行審批。此公告所涉及的債券，包括但不限于政府債券、中央銀行債券、金融債券、企業債券、公司債券、非金融企業債務融資工具等公司信用類債券，資產支持證券等。
報告：全國個人總體可投資資產規模達112萬億元
招商銀行與貝恩管理顧問公司26日聯合發布的《2015中國私人財富報告》顯示，在資本市場回暖、新興投資產品不斷涌現的拉動下，2014年末中國個人總體可投資資產規模達到112萬億元人民幣，較2012年年均復合增長率達16%。報告顯示，2014年末，全國個人可投資資產1000萬元人民幣以上的高凈值人群已超過100萬人，相較2012年增長了33萬人，相較2010年年底已經翻番。中國私人財富市場持續釋放可觀的增長潛力和巨大的市場價值。
習近平：做好耕地占補平衡 推進農村土地流轉
習近平近日對耕地保護工作作出重要指示。他強調，耕地是我國最為寶貴的資源。我國人多地少的基本國情，決定了我們必須把關系十幾億人吃飯大事的耕地保護好，絕不能有閃失。要實行最嚴格的耕地保護制度，依法依規做好耕地占補平衡，規范有序推進農村土地流轉，像保護大熊貓一樣保護耕地。
經合組織：發達國家經濟增長速度放緩
北京時間5月26日晚間消息，據美國財經網站MarketWatch報道，經濟合作與發展組織（OECD）今天公布報告稱，在2015年初，發達國家的經濟增長速度連續第二個季度放緩，經濟復蘇進程仍舊呈現出疲弱和不均勻的狀態。經濟合作與發展組織在報告中指出，該組織的34個成員國（主要由發達國家組成）的第一季度GDP總額僅環比增長0.3%，創下了自去年第一季度以來的最低增長率，主要由于美國經濟增長速度放緩。
【行業動態】
重鋼與韓國浦項合建鋼廠獲批 進軍高端汽車鋼
從重鋼集團獲悉，重慶市發改委日前印發《關于POSCO-重鋼FINEX綜合示范鋼廠項目核準的批復》，表明重鋼集團與韓國浦項合作的FINEX綜合示范鋼廠項目正式獲得政府批準。分析認為，國內多家大型鋼企早已進軍高端汽車鋼領域，重鋼的加入將加劇該領域的市場競爭，重鋼有望利用其地域優勢獲得重慶市及周邊地區的高端汽車板市場份額。
國際鋼協預計2040年全球鋼材需求達到21億噸
目前中國鋼產量增長已經陷入停滯，因此需要一個能夠繼續推動未來全球鋼產量增長的新興市場。根據國際鋼協公布的數據，2013年中國粗鋼產量從2010年的6.40億噸上升至8.22億噸，但2014年同比增速已下滑至0.1%，粗鋼產量達到8.227億噸。國際鋼協總干事埃德溫?巴松日前表示，中國已經進入一個新的發展階段，鋼鐵市場表現的越來越像一個成熟市場，因此需要一個新的地區來繼續推動全球鋼材需求增長。
BDI六連跌陷深度低迷
截至5月22日，BDI（波羅的海干散貨指數）報收586點，連續六天下跌，累計跌幅達7%。今年上半年以來，BDI長期在600點以下徘徊，陷入深度低迷，一些中小船廠經營十分困難。業內人士稱，運力嚴重過剩長期困擾航運業發展，目前市場需求放緩難以改善，必須通過船東之間的聯營、整合削減過剩運力，唯有如此，市場才可能快速恢復。干散貨航運市場對需求波動反應一向敏感，七年前由于市場需求驅動，將干散貨航運市場推向頂峰。
山西今年產煤量小幅下跌 煤炭擴張期或結束
近日山西省統計局公布數據顯示，4月山西省煤炭產量7318.5萬噸，同比下降3.5%，前4個月累計生產原煤2.78億噸，同比下降4.5%。統計專家認為，這或許意味著山西多年的煤炭擴張期結束。2014年該省煤炭產量增速降至1.5%。從全國的經濟形勢來看，煤炭需求空間縮小，制約山西煤炭產業擴張空間。同時，近年來山西一直致力于打破“一煤獨大”的經濟格局。這種形勢下，煤炭專家預計2015年煤炭產量會略有減少，未來增長潛力已大為減弱。
土地市場區域分化加劇 一線城市地價繼續走高
全國土地供應進入收縮期，即使是一線城市，土地供應也開始減少。克而瑞提供的數據顯示，已經公布2015年計劃供地情況的三個一線城市中，北京計劃供應居住用地1200公頃，同比下降27.27%；上海計劃供應居住用地600公頃，同比下降20%；廣州計劃供應居住用地524公頃，同比下降24.21%。一線城市住宅用地減少供應背后,反倒是地價繼續創新高。不敢在三、四線城市冒險的開發商全面回歸一線城市,這種爭奪導致地價不斷高漲。