12月21日，采用中國鐵建重工集團研發(fā)制造的盾構(gòu)機施工的神華集團新疆澇壩灣煤礦副井盾構(gòu)隧道工程全線貫通，標志著國內(nèi)首次將國產(chǎn)盾構(gòu)機應(yīng)用于煤礦巷道掘進的試點工程取得圓滿成功。

　　此次貫通的新疆澇壩灣煤礦副井盾構(gòu)隧道工程位于距離烏魯木齊市150km處的塔西河鄉(xiāng)，地處優(yōu)良草場牧區(qū)，施工過程中環(huán)境保護要求較高。隧道線路穿越泥巖、斷層破碎帶、煤層，最大埋深達390m且掘進距離長，采用傳統(tǒng)的鉆爆法施工不僅施工風(fēng)險大、成本高，而且施工速度慢，無法滿足工期要求。鐵建重工在充分總結(jié)國內(nèi)外盾構(gòu)和煤礦巷道施工技術(shù)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，逐一解決了盾構(gòu)機在長距離掘進中面臨的刀盤刀具磨損量大、易糊刀盤、機器振動、姿態(tài)穩(wěn)定、高效出碴、長距離隧道通風(fēng)除塵等難題，并針對項目地晝夜溫差大、冬季溫度低及地下水硬度高等問題設(shè)計了專門的試掘進、組裝調(diào)試和始發(fā)方案。

　　從2012年9月盾構(gòu)機掘進開始，鐵建重工就組織專門的技術(shù)團隊進行全面的售后支持，通過現(xiàn)場派駐技術(shù)人員與施工方一起解決遇到的新問題，在積累了煤礦井巷隧道盾構(gòu)施工經(jīng)驗的同時，也進一步掌握了用于煤礦井巷隧道施工的全斷面掘進機適應(yīng)性設(shè)計技術(shù)。近日，在掘進了5845米后，整條隧道宣告成功貫通。

　　研究表明，我國當前的絕大多數(shù)煤礦屬于淺層煤礦且即將開采殆盡，深部煤炭資源（埋深1000m以下）開采將是煤礦行業(yè)的發(fā)展方向。但隨著開采深度逐漸增加而呈現(xiàn)出來的高地應(yīng)力、圍巖大變形、流變、高地溫等諸多問題，特別是大埋深帶來的長距離、長建井周期問題，傳統(tǒng)的鉆爆法和綜掘機施工技術(shù)將難以應(yīng)對，大型化、集約化、機械化、現(xiàn)代化成為深部礦井建設(shè)的必然趨勢，全斷面掘進機（盾構(gòu)機）完全滿足建井技術(shù)的發(fā)展方向。

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