2010以前,工程機械行業(yè)一直以較快增速發(fā)展,在這個過程中,帶動了大批機械配件企業(yè)蓬勃發(fā)展。從七八十年代經(jīng)歷幾十年的擴張,大量獲利并循環(huán)投資,已發(fā)展成為具有一定規(guī)模的成熟行業(yè),雖然依賴于工程機械發(fā)展,卻也逐步壯大成為獨立產(chǎn)業(yè)。
工程機械主要配套件有動力元件、傳動元件、液壓元件及電氣元件等。但目前工程機械用得最多、最普遍的為液力機械傳動及靜液壓傳動。整個傳動系統(tǒng)還包括傳動軸、驅(qū)動橋等。靜液壓傳動有多種結(jié)構(gòu)形式,有的有傳動軸、驅(qū)動橋,視情況而定;液壓元件主要有缸、泵、閥、密封件及液壓附件等。
近幾年受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的影響,配件行業(yè)發(fā)展也面臨前了所未有的困難,由于市場不景氣,行業(yè)無序化競爭已經(jīng)達到頂峰,逐步走向產(chǎn)銷不對稱和“慢性自殺式”的競爭階段。有些規(guī)模以上企業(yè)面臨微利甚至無利的困境為,為了一時的生存也加入惡性價格戰(zhàn),直接導致整個品牌被看低,競爭優(yōu)勢弱化。更可怕的是,很多企業(yè)在降低價格的同時降低質(zhì)量標準,使產(chǎn)品走向低端化。而質(zhì)量低又導致出事頻率高,使用壽命短,企業(yè)訂單下滑的惡性連鎖效應。
制造業(yè)本身就是投入大,利潤空間有限的產(chǎn)業(yè),工程機械配件行業(yè)“內(nèi)斗”的尷尬境地對整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級非常不利,會導致很多企業(yè)走入“總資產(chǎn)在膨脹,凈資產(chǎn)在減少”的怪圈,同時也可能使幾十年的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢積累毀于一旦。
據(jù)了解,日本上世紀70年代也曾經(jīng)歷這種行業(yè)陣痛,企業(yè)只顧追逐利潤,卻忽視提高產(chǎn)品質(zhì)量,最后政府要求企業(yè)老板必須到德國參加學習培訓,合格者回國后才有資格擔任企業(yè)法人,這也為日后日本工程機械行業(yè)技術(shù)的領先奠定了基礎。
機械配件行業(yè)可以借鑒日本、歐洲等地的一些做法,設立行業(yè)準入門檻,提升行業(yè)自律水平。這樣不僅能保證質(zhì)量、優(yōu)化競爭環(huán)境,還有益于行業(yè)的長遠發(fā)展。配件行業(yè)要根據(jù)目前國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀,共同起草質(zhì)量標準,對不符合產(chǎn)能要求的產(chǎn)品堅決取締,繼續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì),創(chuàng)造更多的利潤價值。配件行業(yè)要努力擺脫價格戰(zhàn),以提高產(chǎn)品品質(zhì)與價值贏得客戶。企業(yè)主動轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)去庫存,深入挖掘成長性較好的細分板塊,尋找利基市場,打造自身優(yōu)勢。
有企業(yè)透露,不斷自主研發(fā)配套產(chǎn)品,并銷售給配套公司。比如近兩年來,雖然國內(nèi)裝載機市場有所下滑,但由于我國裝載機生產(chǎn)已形成產(chǎn)業(yè)鏈,性價比全球最高,因此市場份額仍然在。這種情況下,做主機配套及市場配件的企業(yè),要生存只能選擇一個領域做專、做精、走技術(shù)改革路線,集中力量成為領先者,同時建立各種壁壘,逐漸形成持久的競爭優(yōu)勢。
也有企業(yè)為了更好地適應市場需求,積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝,穩(wěn)住老市場,拓展新市場,并從產(chǎn)品低端維修市場向高端主機市場邁進。這些都是工程機械配件企業(yè)主動轉(zhuǎn)型升級的生動案例,值得身處困境的其他企業(yè)借鑒學習,逐步走出困境。