進(jìn)入2014 年，隨著國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)在各地陸續(xù)實(shí)施，天然氣重卡將迎來(lái)更大的市場(chǎng)機(jī)遇。行業(yè)分析人士指出，由于國(guó)四柴油重卡的更換成本與使用成本都將大幅提高，天然氣重卡的性價(jià)比將進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)2014 年天然氣重卡銷售將有較大幅度提升。

此外，隨著國(guó)四實(shí)施，柴油價(jià)格或?qū)⑸仙?.32 元／升，一輛車的年燃油費(fèi)至少增加1.3 萬(wàn)元左右，加上尿素年使用費(fèi)約1.5 萬(wàn)元左右，柴油重卡的使用成本將會(huì)繼續(xù)上升。而長(zhǎng)期來(lái)看，LNG 價(jià)格將越來(lái)越低。

其次，由于霧霾天氣持續(xù)嚴(yán)重，中央和地方政府迫于環(huán)境惡化的壓力及節(jié)能減排的任務(wù)，將陸續(xù)出臺(tái)一些鼓勵(lì)使用天然氣重卡的政策，加大推廣天然氣重卡的力度。

有關(guān)專家表示，短暫的氣源緊張和天然氣漲價(jià)對(duì)天然氣卡車市場(chǎng)影響不大。三桶油在天然氣市場(chǎng)投入數(shù)千億，國(guó)家主席習(xí)近平在2013 年上半年訪問(wèn)土庫(kù)曼斯坦時(shí)，簽訂了數(shù)千億元的天然氣合作協(xié)議。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，天然氣是清潔能源，符合未來(lái)發(fā)展方向，因此，短暫的漲價(jià)和氣源緊張并不會(huì)影響天然氣重卡市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)。

市場(chǎng)機(jī)遇當(dāng)前，陜汽調(diào)高了2014 年的銷售目標(biāo)，對(duì)天然氣重卡定下了1.6 萬(wàn)輛的目標(biāo)。陜汽將在緊抓政策機(jī)遇、塑造產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、深化能源合作、突破細(xì)分市場(chǎng)、整合行業(yè)資源以及強(qiáng)化渠道支持六個(gè)方面加強(qiáng)布局，努力實(shí)現(xiàn)1.6 萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，進(jìn)一步捍衛(wèi)陜汽天然氣重卡的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

有專家預(yù)測(cè)，2014 年天然氣重卡的銷量可能繼續(xù)翻番，達(dá)到7萬(wàn)輛左右。未來(lái)天然氣重卡市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)2020 年天然氣重卡將將達(dá)到重卡市場(chǎng)銷量的50%，大約為45 萬(wàn)輛。