1月9日晚間， 華菱鋼鐵 （湖南華菱鋼鐵股份有限公司）公告稱，2019年12月，公司鋼材產量為172萬噸，環比減少4萬噸，降幅2.3%；同比增加10萬噸，增幅6.2%。鋼材銷量為176萬噸，環比減少6萬噸，降幅3.3%；同比增加18萬噸，增幅11.4%。

12月份，華菱鋼鐵的鐵產量為146萬噸，環比減少5萬噸，降幅3.3%；同比持平。鋼產量181萬噸，環比減少7萬噸，降幅3.7%；同比增加4萬噸，增幅2.3%。

1-12月累計，華菱鋼鐵的鐵產量為1990萬噸，同比增長22.0%；鋼產量2431萬噸，同比增長23.3%；鋼材產量為2288萬噸，同比增長24.6%；鋼材銷量為2318萬噸，同比增長25.4%。公司生產經營指標全面刷新歷史紀錄。

公告指出，11月份，公司按計劃安排了一座2580m3高爐大修，預計維修期65天，因此鐵鋼材產量環比有所下降。2020年1月6日，華菱湘鋼2號高爐檢修完畢，已點火復產。

公告同時公布了公司其他經營動態。1、世界上最大的半潛船生產商廣船國際有限公司建造的5萬噸半潛船近日正式開工建造，開創了中國建造半潛船的歷史。公司下屬子公司華菱湘鋼助力該大國項目，提供了優質鋼板。

2、2019年12月，公司下屬子公司華菱漣鋼熱處理二期項目正式投產，該項目包含三條熱處理生產線及配套設施，鋼板經過600攝氏度以上高溫特殊工藝處理后，強度能夠提升兩倍以上，可滿足零下60攝氏度低溫環境的作業需求。這將使得華菱漣鋼的工程機械用鋼、耐磨鋼、耐熱鋼、壓力容器用鋼、橋梁鋼等高端熱處理鋼種，在高強輕量化材料領域更具競爭優勢。項目投產后，華菱漣鋼熱處理板加工產能由18.2萬噸擴大到50萬噸。

3、近日，由中國自主集成的世界最大噸位級FPSO（海上浮式生產儲卸油裝置）P70啟程運往巴西，該“超級海上工程”的主要難點是集成化程度高、工程工作量大、項目周期緊張、工程界面復雜，因此對鋼管要求非常高。公司下屬子公司華菱衡鋼是國內GR8低溫管的唯一生產廠家，此次供應于該項目的低溫管能夠滿足零下196°C的低溫要求，為FPSOP70的成功交付提供了強力支撐。

資料顯示，華菱鋼鐵是全國十大鋼鐵企業之一，是全球最大的單體寬厚板生產企業，國內第二的專業化無縫鋼管供應商，全球技術最先進的汽車板生產企業。公司主營業務為鋼材產品的生產和銷售，擁有湘潭、婁底、衡陽三大生產基地，具備煉鋼產能1755萬噸。產品大類結構包括寬厚板、熱軋卷板、冷軋卷板、線棒材、螺紋鋼、無縫鋼管。

2018年，公司實現營業總收入913.69億元，同比增長19%；實現歸母凈利潤67.80億元，同比增長65%。2019年前三季度，公司完成營業收入818.20億元，同比增長6.07%；實現歸母凈利潤33.94億元，同比下降42.37%；基本每股收益0.8038元。

更多信息請進入法鋼耐磨鋼板新聞資訊